eCops.be était, depuis 2007, le point de contact en ligne où vous pouviez, en tant qu’utilisateur d’Internet, signaler des délits commis sur ou via l’Internet. Vous ne deviez pas vous soucier de savoir qui est compétent: eCops veillait à ce que votre demande soit traitée par le service compétent.
Malheureusement, pour une raison qui n’est pas explicitée sur le site ni dans les journaux (ou ce fut très discret), ecops.be est fermé depuis le 17 juillet 2015. Le site renvoie vers la police locale ou vers le SPF économie.
Peut-être est-ce encore une autre conséquence de la décentralisation de la police vers les zones locales (et surtout les régions?) mais ce n’est pas vraiment ce qui va aider à luter contre les nombreuses arnaques sur Internet.
Après la tuerie de Charlie Hebdo, la probabilité de se retrouver pris au milieu d’une fusillade semble bien plus importante qu’elle ne l’était il y a quelques semaines de cela, que ce soit en France ou en Belgique. Même si les probabilités sont faibles chez nous (bien que non nulle), c’est moins le cas aux états-unis où la police de Houston à publié dès 2013 une vidéo donnant des conseils afin d’augmenter vos chances de survie dans de tels cas.
Après les terribles événements de ce début 2015, la vidéo circule à nouveau sur Internet. Le site Vidéos de Police propose même une version sous-titrée en français de la vidéo reprise ci-dessus (Comment survivre à une fusillade).
Il ne faut cependant pas céder à la panique. Néanmoins, les conseils sont gratuits et, tout comme les cours de secourisme, on espère toujours ne pas avoir à s’en servir mais on est bien content de les avoir fait quand on est confronté à une personne en difficulté.
Cette vidéo n’est pas bien longue et, bien qu’on ne le souhaite à personne, donne des conseils qui pourraient se révéler fort utile dans pareille situation.
Espérons que la probabilité de ce genre d’attaque n’augmente pas au point que nous devions programmer dans des lieux sensibles des « exercices de survie en cas de tueries de masse » en plus des exercices d’évacuation incendie ou des tests de plan de recouvrement des activités après un désastre, pour tenter de diminuer l’impact d’une éventuelle attaque.
Mesdames et messieurs les policiers et agents du renseignement, merci de continuer à faire votre difficile et nécessaire travail pour nous prémunir, tant que faire se peut, de ces fous furieux.
Les responsables sécurité ont rarement la réputation de joyeux lurons. En général, un « security officer » qui débarque dans une réunion est souvent perçu comme l’empêcheur de tourner en rond. Si c’est le cas, il a du travail à faire car, à mon humble avis, il devrait être perçu comme la personne qui va permettre de faire avancer l’entreprise et ses projets en les sécurisants et en les rendant pérenne.
On ne le répétera jamais assez, aucun plan de sécurité, aucune politique, n’a d’utilité si elle n’est pas communiquée, comprise et appliquée par toutes les personnes concernées. Dans la plupart des entreprises, la sécurité est l’affaire de tous. Trop fréquemment, malheureusement, les campagnes de sensibilisation à la sécurité sont peu imaginative, incompréhensible, peu attirante (pour ne pas dire moche) et certaines vont même jusqu’à favoriser des comportements opposé à ses objectifs grâce à une communication et à un message inadapté.
Les compagnies aériennes n’échappent pas à la règle. Afin d’assurer la sécurité de leurs passagers, ceux-ci sont priés d’écouter au début de chaque vol les consignes de sécurité leur rappelant de boucler leur ceinture, de ranger leurs bagage à main et de respirer dans le masque à oxygène si celui-ci venait soudainement à apparaître devant eux. Si vous avez un jour pris l’avion, vous vous en souvenez peut-être. Vous vous rappelez probablement aussi que c’est un moment légèrement barbant (surtout si vous voyagez souvent en avion). Je ne sais pas si certaines enquêtes ont montré que la plupart des passagers ne se souviennent pas de ces règles élémentaires mais il semble que certaines compagnies (ou parfois certaines hôtesses ou steward) investissent dans une communication plus agréable de leurs consignes.
Il serait intéressant d’évaluer si ces initiatives augmentent la mémorisation des règles de sécurité et surtout la concordance des comportements des passagers avec ces règles. Il est fort probable que le principal avantage de ces initiatives est de donner une meilleure image de l’entreprise, plus sympathique. Il y a cependant une leçon à tirer de cela, surtout pour les responsables sécurité qui sont perçus comme barbant (tout comme leurs règles): avec un peu de créativité, on peut changer l’image, la perception des règles et aussi, probablement, augmenter la « compliance » à celle-ci. Voici donc quelques exemples de créativité en la matière. Si les aspects de communication persuasive ne sont pas toujours pris en compte, au moins, c’est amusant et ça correspond déjà plus à l’une des règles essentielles: KISSS (Keep it Simple, Stupid & Sexy).
